2023年10月，习近平总书记在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上指出：要构建“一带一路”立体互联互通网络，中方将加快推进中欧班列高质量发展，参与跨里海国际运输走廊建设。

今年4月，习近平总书记来渝视察时赋予重庆打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽“两大定位”，要求重庆在发挥“三个作用”上展现更大作为。为深入贯彻落实这一重要指示精神，渝新欧作为重庆对外开放的重要通道之一，牢记使命不断拓展开放的深度与广度，持续助力重庆在引领西部服务大局上展现更大担当、作出更大贡献。

7月，习近平主席在出席上合组织峰会并对哈萨克斯坦进行国事访问期间，在哈萨克斯坦媒体发表署名文章，强调中哈要“用好互利共赢的合作法宝”，其中一点就是推进跨里海国际运输走廊建设。

日前，装载着一批汽车零配件产品的重庆中欧班列，经由跨里海国际运输走廊，顺利运抵德国杜伊斯堡。这是自7月成功运行铁路直达土耳其线路以来，重庆中欧班列在南通道线路上的进一步探索和战略延伸。

该线路自重庆团结村车站启程，全程超过1.1万公里，途经哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚、黑海，并在土耳其进行中转，随后穿越保加利亚、罗马尼亚等国家，通过铁海联运方式最终安全抵达德国杜伊斯堡。这一复杂而高效的运输路径，不仅展示了中欧班列的可靠性和发展韧性，也为国内外客户提供了更为灵活且多元化的物流选择。

值得一提的是，在7月上旬，为助力两家重庆本土制造企业解决原材料国际进口运输难题，渝新欧公司便采用铁海铁联运模式，将两批来自德国的塑料板材和淀粉醚等货物，通过跨里海走廊顺利运回重庆。这一举措不仅为企业解决了燃眉之急，也意味着德国跨里海回程线路的正式打通。此次去程线路的顺利运行，与回程线路的打通相呼应，实现了重庆中欧班列在跨里海直达欧洲腹地线路上的双向贯通。

该线路的双向成功运行，是重庆在推动开放合作、构建开放型经济新体制方面的又一重要成就。它不仅彰显了重庆奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽的坚定决心，也是畅通国际国内双循环、推动现代流通体系建设、促进新一轮高水平对外开放的重要举措，成为我市深入贯彻落实中哈两国关于“深化中欧（亚）班列和跨里海国际运输路线务实合作，增加航班数量”合作共识的有力体现。

中欧班列作为连接中国与欧洲的重要纽带，已经探索出了一条凝聚共识、合作共赢、充满活力的发展之路，以渝新欧为代表的中欧班列作为高效稳定的公共产品，现已成为最优的国际物流解决方案之一。而跨里海中欧班列的常态化开行，有力解决了由于俄乌冲突导致的国际物流供应链稳定性问题，并进一步完善了“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局。

自2022年5月首发以来，重庆中欧班列南通道线路已实现常态化运行。“跨里海线路的推出，是为全面满足当前市场环境下的迫切需求。”渝新欧（重庆）供应链管理有限公司运营中心经理陈爽表示，为进一步提升运输效率，公司正积极筹划铁路直达土耳其中转欧洲线路方案。

随着该线路双向常态化运行，将不仅增强现有南通道班列的集货能力，中欧班列的运输效率和覆盖范围也将实现提升。同时，还将极大促进欧亚市场之间的无缝连接与高效联动，从而推动国际贸易通道的多元化发展，并增强其稳定性，为重庆乃至整个西部地区带来前所未有的发展机遇与繁荣前景。

未来，重庆中欧班列将继续发挥战略通道优势，持续保障中欧跨里海国际运输线路稳定运行，为国内外企业提供更加便捷、高效的物流解决方案，推动交通物流降本增效，为中欧物流供应链的安全稳定畅通提供有力保障，助力高质量共建“一带一路”行稳致远。