据中国国家铁路集团有限公司最新发布的数据，今年1至7月份，中欧班列累计开行数量已突破1.1万列大关，达到11403列，较去年同期增长了12%。

同时，发送货物总量达到122.6万标箱，同比增长11%，彰显了中国铁路在促进国际贸易、保障国际供应链稳定方面的强劲动力。

7月份单月中欧班列开行量再创新高，达到1776列，发送货物18.5万标箱，连续第三个月单月开行量超过1700列，标志着中欧班列运营持续保持高位运行态势。

国铁集团货运部负责人表示，面对复杂多变的国际形势，国铁集团不断优化中欧班列运行管理，通过一系列创新举措，有效提升了班列的运输效率和品质，为推动我国外贸高质量发展及高水平对外开放作出了积极贡献。

具体而言，国铁集团首先加强了通道能力建设，通过强化境内外运输协调、提升口岸换装效率及推广快速通关模式，实现了中欧班列运输效率的显著提升。

1至7月，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，西(经阿拉山口、霍尔果斯口岸)、中(经二连浩特口岸)、东(经满洲里、绥芬河、同江北口岸)三条运输主通道，分别实现了15%、22%、2%的同比增长，跨里海通道的中欧班列也实现了常态化稳定开行。

其次，国铁集团持续扩大全程时刻表中欧班列的开行规模，自6月中旬实施第三批全程时刻表以来，每周稳定开行17列，覆盖西安、成都、重庆、义乌、武汉、广州至德国杜伊斯堡、波兰罗兹等热门线路，实现了运输时效的可靠保障，并赢得了市场的广泛认可。

同时，紧密对接市场需求，灵活开行新能源汽车、跨境电商等定制化班列，为客户提供了更加多样化和高品质的国际物流服务。

跨里海通道中欧班列常态化稳定开行。中欧班列的货品结构显著升级，从传统的食品、服装转向以高科技、绿色产品为主。

比如国内运量较大的郑州圃田站，新能源汽车、锂电池、光伏产品等高附加值商品出口占比大幅提升，出口货物种类达上万种，服务全球40余国140多城，合作伙伴超6000家。数据显示，上半年借助中欧班列，某物流企业出口货值增长约20%，达150亿元。

此外，国铁集团还强化了中欧班列全程安全盯控工作，与沿线国家铁路部门紧密合作，运用北斗卫星定位、5G等先进技术手段，加强安检查危、装载加固等环节的监管，确保了中欧班列的安全平稳运行。

未来，中欧班列将继续发挥其在国际贸易中的重要作用，为中国与欧洲乃至全球的经济合作与交流搭建更加便捷、高效的桥梁。