随着一声汽笛长鸣，一辆满载着汽车配件、机械设备、日用百货等货物的中欧班列从石家庄国际陆港发出，奔向俄罗斯。在这里，平均每天都有1到2趟班列发车，满载着各类产品驶向欧洲、中亚等“一带一路”共建国家。
在石家庄国际陆港的场站，三台龙门吊正在进行装车作业。站内的堆场系统可以让龙门吊操作员精准定位到每一个货箱，并快速装车，110个标准集装箱仅用两个小时左右就可以全部装车完毕。
石家庄国际陆港场站调度员崔子良：以前的时候是几天发一列，可能一个月发一列，因为量比较少，以前我们这个装卸的作业人员是两班倒，那会一个班里七八个人，现在作业量上来以后，我们是三班倒，一个班是二十二三个人。
在海关和铁路等部门大力支持下，石家庄国际陆港推行铁路快通、预约通关、预约查验等机制，不断提高货物运输效率和通关便利化水平。运输的货物品类也越来越丰富，从日用品、家电、机械设备到外贸“新三样”，都已成为中欧班列的货运“常客”。
截至今年9月，石家庄国际陆港中欧班列共累计开行超1900列，带货超19万标箱，货值330多亿元。今年1-9月已发运货物5.32万标箱，货值超67亿元。与此同时，石家庄国际陆港不断开辟班列新线路，扩容“朋友圈”。今年7月27号，京津冀首趟跨里海中欧班列从这里鸣笛启程，成为石家庄国际陆港开拓的第18条国际线路，开启了京津冀地区积极参与跨里海国际运输走廊建设的新篇章。
河北省国际陆港有限公司班列运营部副经理李江娜：本趟跨里海中欧班列采取了铁路与海运船期相衔接的铁海联运模式，比传统海运节省了约三分之一的时间。跨里海国际运输走廊具有运输时间相对短、安全系数相对高的特点，不仅扩大了中欧班列辐射范围，也增强了境外通道的抗风险能力，提升了产业链供应链稳健发展水平，为国内外客户国际物流运输提供了新途径。
今年以来，石家庄国际陆港不断增强对中东欧、西欧、南欧等地区的物流辐射能力，持续深化与“一带一路”共建国家的产业链供应链合作，努力为中国制造走向世界提供更加便捷、高效的通道服务，积极推动中欧班列高质量发展。
石家庄国际陆港总经理刘金朋：我们将优化班列运输组织，积极拓展货源渠道，继续拓展中欧班列“南通道”更多直达站点，为中国商品走向世界提供更加便捷高效的通道服务，努力在推进中国式现代化的新征程上贡献更大的陆港力量。
新公网安备 新公网安备 65400302654038号 号
