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今年1-2月,中欧班列金东平台共到发147列、12224个标箱,同比增长51.2%。其中,发送85列、7060个标箱,同比增长32%,到达62列、5164个标箱,同比增长88.7%。中欧班列金东平台2023年开局呈现开行数量和质量的双提升。

“在开行数量上,连续三年保持了同比增速高于50%的成绩,体量不断增大的同时,保持了高增长速度。尤其是回程标箱数增幅达到88.7%,回程率达到43%,远超过全国平均水平。”金华交投集团浙中国际物流发展有限公司副总经理罗建源表示,相关数据充分显示出平台助力国内国际“双循环”的能力建设再次迈上新台阶。

过去的三年来,相较于海运、空运等物流渠道出现的不稳定现象,中欧班列安全可靠、价格稳定的综合优势凸显出来。金东平台今年可喜成绩的取得,源于对这一机遇的把握。通过一方面积极开拓沿线地带的物流服务市场,另一方面紧跟本土企业拓展市场的步伐,金东平台主动融入物流服务格局更新,由辐射能力构建品牌,继而形成市场竞争力。

数据显示,今年以来的去程发送增量来自华东地区发达的制造业。当前,服务于本土制造业企业的市场开拓,通过“义新欧”金东平台报关的商品种类不断提升,现已有将近15000种,本土轻工业产品通过“钢铁驼队”源源不断运送至全球53个国家160多个城市。回程开行的增量,则集中在粮食类商品,包括大麦、小麦、面粉、麦麸等。5万吨农产品的进口,为稳定国内众多下游产业发挥着积极作用。

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随着后疫情时代到来,锚定省委赋予金华的“高水平建设内陆开放枢纽中心城市”定位,“义新欧”金东平台也已着手布局增长能级的深化打造。在物流服务探索上,该平台正在积极开拓粮食口岸的落地,联动金义综保区提升大宗物资进口集散能力。在硬件设施建设方面,杨梅塘铁路集装箱货运中心站纳入金华铁路枢纽扩容改造工程同步实施。项目投用后,将实现场站规模达到3束6线,海关监管区面积增加到10万平米,服务能力从1200列/年提升至6000列/年,突破运力瓶颈,为“中欧班列”“海铁联运班列”提供扩能提及新空间,发挥出更强的辐射能力。

供稿:金东区块

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