8月6日，记者从浙江钱清多式联运物流有限公司获悉，今年4月以来，中欧班列单月箱量屡创新高，尤其是7月份首次破百，同比增长275%。
当天下午，记者来到浙江钱清多式联运物流有限公司，只见货场上不少集装箱正等待装运。另一边的铁路口岸，龙门吊也在有条不紊地运行着。据公司生产业务部经理范飞介绍，晚上这些满载着柯桥面料的中欧班列就会从萧甬铁路钱清货运站驶出，到金华南站后转经国际联运班列，最终到达“一带一路”沿线多个中亚国家。
这是我区中欧班列不断跑出“加速度”的生动一幕。中欧班列素有“钢铁驼队”之称，已成为世界运输体系的重要组成部分。2022年11月18日，柯桥中欧班列正式首发，随着国际联运的发展壮大，如今每周都有中欧班列从萧甬铁路钱清货运站发出。“以前，物流渠道主要是从宁波或上海出境，中欧班列的开辟无疑增加了一个更具有时效性和稳定性的新选择，有效解决了我区在国际物流中运力不足的难题。”浙江钱清多式联运物流有限公司有关负责人表示，目前，货物80%为纺织面料，主要出口地区为中亚五国。
看得见的澎湃发展背后，是“看不见”的软环境升级。为促进中欧班列高效便捷通关，今年以来，钱清多式联运物流有限公司不断加强与绍兴海关的联系，努力发展转关业务，简化通关流程，实现“一站式”服务。同时，与铁路部门紧密配合，优化运输组织，提升装卸效率，确保班列准点发车，协调在途速度，缩短运输时间，优化服务质量。
接下来，柯桥中欧班列将继续发挥综合优势，聚焦服务丝绸之路经济带，助推“钢铁驼队”提速上量，助力我区经贸合作“向西而行”。
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