9月23日，在黑龙江省绥芬河市滨绥铁路改造工程1号桥施工现场，随着最后一件墩台完成浇筑，标志着中欧班列“东通道”滨绥铁路绥芬河至国境线区段改造工程全面进入桥梁墩身施工阶段，为全线架梁铺轨施工奠定坚实基础。

滨绥铁路绥芬河至国境线区段改造工程位于绥芬河市境内，滨绥铁路东段。既有线路运行坡度大、曲线半径小，列车运行时速仅为55公里；改建后线路设计时速达120公里，线路通过能力提升一倍以上，将有效破解运力瓶颈。

改造工程地处严寒地区，受气候和地形条件影响大，有效施工期仅为7个月。在设计过程中，中铁第五勘察设计院通过提高墩台基础混凝土等级等措施以适应作业环境条件。