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10月29日,一辆满载轮胎原材料的中欧班列专列从山东上合示范区出发,它将横穿哈萨克斯坦并跨越里海,后沿高加索山脉到达黑海沿岸的格鲁吉亚波季港,再通过海运抵达希腊比雷埃夫斯港后,用中欧陆海快线前往塞尔维亚。

与中欧班列传统路线不同,这趟中欧班列走的是中欧“南通道”,将跨越里海、黑海,全程经过2次海运、4次铁路运输、途经7个国家,耗时约40天,是传统中欧班列时间的3—4倍。但南通道最大的特点是,无需经过俄罗斯。

“因为俄乌战争和供应链转移,中欧班列开辟了南通道,经过黑海和里海到达土耳其,再通过土耳其延伸到欧洲的腹地。”四川丝路里供应链管理有限公司总经理苏昶告诉财新,中欧班列南通道是现在关注度较高的路线,绕开了欧盟对俄罗斯铁路公司的制裁。

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