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交通运输部定于12月3日(周二)上午10时举行交通物流降本提质增效专题新闻发布会,介绍交通运输部在物流提质降本增效方面制定的一系列措施。中国网直播,以下为文字实录:
南方都市报记者:铁路在大宗货物和中长距离货物运输方面具有成本优势,请问铁路部门在进一步推动大宗货物公转铁、发展多式联运、国际联运等方面有哪些具体工作考虑?
国家铁路局运输监督管理司副司长 李振江:
感谢你对铁路工作的关心,这个问题提的很好。
大宗货物运输“公转铁”、多式联运、国际联运是铁路推动降低物流成本的重点领域,也是我们着力推进的重点工作。
在推动大宗货物运输“公转铁”方面。2023年铁路货运量、货运周转量较2020年分别增长10.6%、19.5%,“公转铁”取得积极成效。下一步,我们将以煤炭、铁矿石为重点,进一步完善政策措施,推动大宗货物运输“公转铁”愿意转、转得了、转得好。围绕“愿意转”,推动完善铁路运价动态调整机制,规范铁路和专用线企业对外收费,优化过轨运输和费用清算等规则,推进专用线共建共用,降低铁路运输费用。围绕“转得了”,加强规划引领,加大普速铁路建设,提高重载铁路比重,提升疆煤外运等货运通道能力。研究推进铁路专用线建设政策措施,指导地方政府科学推进专用线规划建设,完善物流场站布局。围绕“转得好”,指导铁路运输企业优化运输组织,创新物流产品,推进铁路货运向物流化转型发展,推动铁路物流与产业链供应链一体化融合发展。
在推动铁路发展多式联运方面。近年来,铁路运单电子化、货物运输集装化快速发展,一单制、一箱制试点加快推进,电子运单比例达到97%以上。下一步,我们将以规则标准为抓手,着重在“联”上做文章。在设施衔接上,我们将组织制定铁路货运场站设计规范,推进铁路物流场站与港口、综合货运枢纽等基础设施高效协同。在安检互认上,研究制定集装箱铁水联运装载和安全检查技术规范,推动铁水联运集装箱安检互认。在标准协同上,重点推动铁水联运货物品名分类、危险货物认定标准统一。在信息共享上,研究制订铁路货物运输规则,推动铁路运输货物品类、数量、装卸、运行等信息开放共享。
在推动国际铁路联运便利化方面。目前,中欧班列通达36个国家的320余个城市,西部陆海新通道辐射125个国家和地区的542个港口。下一步,我们将持续推动完善联运通道,强化规则支持,服务创新发展。在通道优化上,重点与国际班列沿线国家做好规划对接,推动跨里海国际运输走廊建设,协调提升口岸后方通道能力,加强铁路口岸换装设施建设,提高运输效率。在规则支持上,重点加强与国际铁路组织沟通对接,推动完善国际铁路货物联运规则,促进联运便利化。在创新发展上,重点推动国际铁路联运单证物权化,鼓励有条件的城市探索试点,服务物流金融产品创新。
谢谢。(来源:中国网直播)