中欧班列助力中欧贸易高效发展，开行14年以来，中欧班列累计突破11万列，发送货物已达53个门类，5万多种商品，货值超4500亿美元。经过十余年的发展，这条贯通亚欧大陆的物流大动脉不仅推动中欧经贸合作提质升级，还不断拓展延伸，搭建起一条贯通欧亚的绿色经贸新通道。

重庆台记者 闵健源：在我身后，是一列满载母婴用品、美妆产品、医疗耗材的“东盟班列”，目前正在进行紧张的卸车装车操作，一个小时之后，等重新编组完成后，将再次出发，预计三天后抵达最终目的地越南。

这趟6月21日从德国杜伊斯堡始发的“东盟快班”，是自2024年10月15日“东盟快班”开通以来的首趟回程班列。从德国出发，在重庆中转后，将抵达东盟国家，打通了中欧班列和西部陆海新通道联动的“最后一公里”，客户全程只需要一次委托、一次付费，就可以实现一箱到底、一单到底，相比原先中欧班列和陆海新通道物流业务分开运行时，跨境物流效率有效提升。

渝新欧（重庆）供应链管理有限公司市场营销中心销售经理 谭人允：今后从东盟到欧洲双向对开常态化运营后，全程只需要大约19天，比传统海运时效提升了50%。

汉宏集团德国铁路首席运营官 约翰内斯·菲利普：借助新线路的开通，我们希望进一步延伸现有网络，接入更多亚洲国家，双方都会从更便利的货物贸易中受益。

老挝国家工商会中老商务合作促进委员会副会长 郑志盛：这个是一个很好的平台，把我们全部的货品都打通了，我们的金融打通了，物流打通了，自然地，我们的贸易也打通了。中欧班列把东盟、欧洲经过中国连接起来，成为一个全新的、低碳的通道。

据了解，“东盟快班”目前已开通由越南、老挝、泰国经重庆至欧洲的3条线路，累计运输货物1344标箱，运输货值超19亿元，运输货物覆盖整车及零部件、医药、电子制造、家电等高端制造业及家居日用品。

德国杜伊斯堡港口集团董事 拉尔斯·内尼豪斯：我们看到这些年运输量持续增长。国与国之间的货物流通更加便捷，这对所有参与国家来说都是利好。从豪华汽车到日用消费品，运输品类也在持续扩大。

不仅是东盟快班，近年来，中欧班列不断开发新的物流模式：跨里海国际运输走廊班列、蓉欧速达班列……中欧班列的运力服务不断升级，合作市场越扩越大。

中欧班列不仅实现了沿线国家和地区优质特色商品互通有无，也为沿线地区注入发展新动能。德国杜伊斯堡是欧洲最大的内陆港城市，中欧班列在这里川流不息。凭借中欧班列重要枢纽的战略地位，杜伊斯堡吸引了上百家物流企业落户，创造出2万多个就业机会。

德国杜伊斯堡市第一副市长 埃德尔特劳德·珂拉布恩：我希望未来德中能更加紧密合作，尤其在物流领域。杜伊斯堡和中国在共建“一带一路”框架下有着悠久的合作历史，今后应该继续加强，这也是未来的发展方向。（来源：央视财经）