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COLUMN
一头连接生产供给,一头牵动消费需求,快递业被称为经济发展与消费活力的“晴雨表”。近日,国家邮政局公布去年快递业务量前50名的城市,位于浙江中部的金华市快递业务量达118.05亿件,约占全国10%,连续三年居全国第一。不靠海、不沿边的地级市金华,快递业务量缘何实现“三连冠”?
小商品撬动大订单
“这款儿童泡泡机今天特价,还有400套即售罄。”2月23日一早,位于浙江金华义乌商贸城一区的直播间内,经营户龙冬招开启一天的直播。“3、2、1,上链接。”话音刚落,泡泡机就售卖一空。另一边,团队工作人员在后台获取订单,打印快递单号,马不停蹄地打包、配送快递。据统计,平均每天超3000万件快递从金华发往全国和世界各地,其中多数来自义乌小商品市场。
金华下辖的县级市义乌,产业结构以纺织服装、文体娱乐等小商品生产批发为主,坐拥全球最大的小商品批发市场。目前,义乌市场经营面积达640万平方米,经营商位7.5万个,传统批发零售从业人员超过21万人,经营26个大类210万个单品,约24万家经营户在这里从事电子商务。今年,义乌市场迎来“开门红”。春节后开市仅一周,快递量就达2亿件,同比增长16.8%。
“小商品特质决定了义乌商贸低价走量模式,从而带来庞大的快递业务量。”浙江大学公共政策研究院研究员夏学民分析,快递业务量与城市产业结构息息相关,快递物流产业规模较大的一般包括两类城市,一类是传统意义上的大城市,通常是区域物流中心,比如上海、广州、深圳等;另一类则是电商产业发达的地方,包括金华等三四线城市。
“我们主营日用消费品,快递运能大,单位成本低。”在义乌商贸城从事鞋帽生意的杨振华向记者举例,一辆厢式货车装载的袜子、小饰品等快件单量,抵得上中大件包裹单量的数十倍。
“电商和快递产业集聚,仓储、物流成本较低,不少外地商家选择在金华中转发货。”金华市邮政管理局党组书记、局长王伟说,在市场需求推动下,各家快递企业纷纷在金华布局,进一步辐射长三角南翼和周边地区。目前,金华共有在册快递法人企业250家,跨地市大型分拨中心18家,分支机构及乡镇网点1200余个。
快递网络多点延伸
从2012年的1.7亿件到2022年的超118亿件,十年间,金华快递业务量年均增速远高于全国同期水平。
快递业务量的快速攀升得益于行业服务能力的不断提升。2014年起,金华开始由传统零担货运向快递物流布局,在全国率先完成快递园区建设,通过发挥快递园区集聚效应,全天候、多频次收件。
晚上九点,金华开发区新能源汽车小镇现代制造产业园内依旧灯火通明、热闹非凡:前方直播间主播卖力吆喝,订单一经成交,后方仓库迅速打包。车间内,长达1000余米的快递传送带纵横交错,大大小小的包裹被装车运往各地。“以前,快递公司没有入驻园区和工厂,包裹经常拖延至第二天发货,造成部分订单流失。”园区负责人童丽惠说,现在从客户网上下单到揽件发出,只需半小时。
快递入园进厂,不仅提升配送效率,还让快递企业的服务延伸到产品售后环节。德邦物流配送员张伟强最近多了个新身份——检修工。只要是配送新能源汽车后市场相关产品,张伟强不仅负责送货上门,出现质量问题还可直接联系他检查维修。在金华,不少快递物流企业正组织快递员进行安装、维修等培训,参与产品售后服务。越来越多的快递企业已不仅限于简单提供产品寄递服务,而是逐步将设施、系统、服务嵌入生产、销售乃至售后等环节,成为生产流通的有机组成部分。
王伟表示,金华全面实施快递业“两进一出”工程试点,即快递进村、快递进厂、快递出海。目前,全市所有行政村快递已全部通达,农村市场成为快递业新的增长极,农村消费潜力不断释放;“快递进厂”服务覆盖76个小微企业园,形成快递服务制造业项目60多个,重点协作企业200余家;“快递出海”以自贸试验区金义片区为重点,加强国际快递网络建设,支持国际快递经营主体通过自营、加盟和合作等方式设立经营服务网络。
去年6月,义乌小商品城首个海外分市场在迪拜成立,占地20万平方米,总投资约10.6亿元,商品种类达上百万,境外采购商在家门口就能看样品下单。“建立海外仓,可在国外提供仓储、销售及‘最后一公里’配送服务。”义乌市飏帆供应链管理有限公司总经理朱蓉芳认为,以前等待国外客户来义乌,将来会有更多义乌商户走出去。目前,义乌共布局156个海外仓、275条国际物流专线。遍布世界各地的物流中心犹如地瓜藤蔓伸向四面八方,将根牢牢扎在金华,助力当地经济更具韧性、活力和竞争力。
智慧物流快人一步
在义乌云驿小镇,申通快递分拨中心的智能化场景让人眼前一亮。仓库里,多种机器人配合默契,协作进行分拣、搬运等作业;大屏幕上,涌动着密密麻麻的运货车,行驶状况实时更新。“我们积极运用人工智能、大数据、云计算、物联网等新技术,推动快递物流在多个环节实现智能化、智慧化。”义乌申通快递品牌部负责人冯绍雍说。
顺应快速变化的时代,金华的快递业快人一步。位于当地的京东物流“亚洲一号”智能产业园,上百台智能搬运机器人穿行自如,形态各异的箱体被平稳送到工作人员手中。仓储负责人翁波介绍,从人找货到货找人,智能物流让仓储变得更加聪明、高效。一台机器人每小时能完成1500个订单,整个智能产业园日均最高处理订单7万件,效率提高了5倍。
“同京东物流合作多年,从一开始单纯快递运输逐渐向仓配一体的供应链方向合作,配送更加精准快捷。”在义乌经营日用百货的徐晓靖透露,商品实现就近入仓,节省了送仓成本。另外,出货商品被提前布置到京东全国仓库,消费者网上下单后从最近的仓库发出,最快当天送达。
“通过与平台企业合作,实现了全链路布局智能仓储、打包直发、自主配送,有效解决了电商、仓储、运输、配送等上下游协同不足的难题。”王伟认为,加大数字化、智能化投入,实现物流一体化运营势在必行,对于稳定供应链体系具有重要意义。