作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局。十年来，共建“一带一路”倡议不断为古代丝绸之路注入新的时代内涵，开拓新的合作领域，成为中国与世界密切合作、互利共赢的新通道。

中欧班列促进了铁路沿线国家经济的发展。截至11月11日，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸今年累计通行5087列，运送货物54.3万标准箱，同比分别增长4.1%、16.4%。不仅如此，在境内，中欧班列已形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大口岸出境的西、中、东3条运输主通道，时速120公里图定中欧班列运行线达86条，联通中国境内112个城市；在境外，初步形成北、中、南3大通道，通达欧洲25个国家的217个城市，以及沿线11个亚洲国家超过100个城市，成为国际经贸合作的重要桥梁。中欧班列行稳致远，有力促进了经沿区域政治、经济、文化上的交流，推动了相关特色产业的形成，助力实现各国互利共赢的良好局面。

中欧班列开行以来加速了我国和“一带一路”共建国家的交流与合作。通过中欧班列，乌拉特后旗不仅向欧洲出口了大量河套地区的优质农畜产品，还搭建起连接叶卡捷琳娜堡、哈萨克斯坦等地的进口产品供应链。中欧班列沿线国家产品也顺势进入中国市场，德国的奶油蛋糕、瑞士的巧克力等“洋年货”搭乘中欧班列走上中国寻常百姓的餐桌，满足人民日益增长的美好生活需要。不仅如此，越来越多的国家依托中欧班列展开物流运输，交通网络不断发展壮大。中欧班列扮演起“交流使者”的角色，让延续千年的丝路焕发新生机。

一条条延伸远方的钢轨，犹如奔涌的大动脉，构建起“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的国际运输通道，助推大贸易、激活大产业、赋能大开放。铁路部门将继续砥砺前行，为书写国家互利共赢、人民相知相亲、文明互学互鉴的丝路时代新篇贡献智慧与力量。（来源：环球网）