近日，由中央网信办网络传播局指导，重庆市委网信办主办的“向西开放@一起向未来”网络主题传播（重庆站）活动正式启动。在重庆果园港采访团了解到，2023年1至11月，重庆企业采用中欧班列“笼车”出口汽车20771辆，货值21.86亿元

近年来，“重庆造”汽车在中亚国家很受欢迎，JSQ型车专列（俗称“笼车”）成为重庆汽车出口运输新选择。据了解，“笼车”专列每笼可装载汽车8至10辆，每列满编为29笼，与铁路集装箱运输相比，“笼车”单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低、稳定性与安全性更有保障，可提升出口汽车运力约1.5倍，压缩企业成本约15%。

为进一步提高通关便利化水平，重庆海关还建立了商品汽车出口绿色通道，指导企业充分享受“预约查验”等惠企措施，加强与口岸海关联系配合，最大限度压缩班列在边境口岸的通关时间，帮助重庆企业抢抓机遇赢得海外订单。

除了JSQ型车专列，启运港退税政策也在为“重庆造”汽车出海添动力。

据了解，过去货物需要先运输到上海等出境港口，办理结关手续后企业才能申请退税。实行启运港退税政策后，货物在果园港办理放行手续后便视同出口，企业可及时向税务部门申请办理退税，相比之前提前近1个月拿到出口退税款，有效提升企业资金和使用效率，缩短资金占用周期，为外贸出口提供更多便利。

自2022年3月百力通（重庆）发动机有限公司办理第一票启运港退税业务至今，重庆港海关累计办理启运港退税报关单93640票，涉及货值610.95亿元，惠及3379家企业。