近日，在深圳平湖南综合物流枢纽，搭载着笔记本电脑等价值4700万元货物的中欧班列（深圳）缓缓驶出。这是深圳海关支持打造的2024年首趟中欧班列，也是新年首趟精品班列。

2023年，中欧班列（深圳）共开行188列，发运货物13万吨、货值46亿元，新增搭载班列开展进出口业务的企业1140家。

2023年“大湾区组合港”相继开通“深圳蛇口港—湛江港”“深圳蛇口港—江门高新港”等组合港线路，实现粤港澳大湾区内地9市全覆盖，辐射范围延伸至粤西地区，累计开通线路已达37条，进出口集装箱达31.6万标箱、同比增长47.8%，粤港澳大湾区对周边地区的创新引领辐射作用不断增强。

“大湾区组合港”模式通过联合省内其他海关进行港口代码共享，将组合港货物的通关、查验监管环节延伸到沿江港口，为生产制造企业及时解决通关疑难的同时，充分激活了各沿江港口仓储、装卸等物流资源，实现货物在湾区各码头间“全天候”水路调拨，无缝衔接江海物流。在大湾区组合港模式下，港口可以更加灵活地调配资源，大幅提高码头场地和集装箱周转效率，港口码头、船舶公司及外贸企业等参与各方都能受益。

近年来，班列出口的货物主要是电子消费品，数量占到总货量五成，对时效要求非常高。中欧班列拓线增量，先后开通跨境电商专列、精品快速班列、汽车专列等定制班列，为电子产品、电商货物等高价值品类提供高时效性、高稳定性的出口通道。目前，每周至少开行一趟精品班列，相比普通班列，搭乘精品班列要快6-7天。