西行班列

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边境口岸车水马龙、人气渐旺，中欧班列日夜穿梭、加速前行，人文交流沟通民心、厚植友谊……横跨“三北”、外接俄蒙、内邻八省区的中国北疆内蒙古自治区，多年来充分利用区位优势，着力提升对外开放水平，特别是近10年积极参与共建“一带一路”，与蒙古国、俄罗斯等北部邻国持续加强经贸交流合作，不断增进人文交流互鉴，正在把中国向北开放的重要桥头堡打造得更加巍然、蓬勃。

内蒙古二连浩特和满洲里是中欧班列中通道和东通道重要的出入境节点。10年来，这两个口岸不断接送满载各类商品的中欧班列，为世界经济助力，为沿线人民造福。

据铁路部门统计，2013年9月以来，经二连浩特、满洲里这两个口岸进出境的中欧班列分别超过1.3万列和2.2万列。

中欧班列快速增长的同时，口岸通关效率不断提升。二连浩特铁路口岸集装箱查验场站内，海关关员田双武和王俊鹏整理好查验装备，随着企业工作人员的指引，穿梭在错落有致的集装箱“方阵”中。

“上午我俩需要查验38个箱子，货物主要是板材和粮食，查验过程很快。”田双武说，执法记录仪、无人机、智能AI布控球、全天候多功能查验车等“小助手”加入了查验队伍，效率明显提高。

在中俄最大陆路口岸——满洲里口岸的国际集装箱货场，一列列载满货物的中欧班列停靠在轨道线上，巨大的龙门吊有序地进行着吊箱作业……2013年9月30日，首趟经由满洲里口岸开行的中欧班列驶往波兰华沙。最初，满洲里口岸每月只通行1列中欧班列，如今每天通行超过13列。由此出境的中欧班列可通达波兰、德国、比利时等13个国家，入境班列主要到达哈尔滨、沈阳、西安、南京等60个城市。

当前，满洲里正着力推动“经济通道”向“通道经济”转变。作为全国首批陆运进境粮食指定口岸，满洲里进口粮食加工产业发展潜力较大。满洲里国际物流产业园区已吸引北京新发地、山东鲁花等知名龙头企业入驻，正努力打造中俄农产品最大陆路换装平台和进口农产品落地加工基地。

进口木材加工是满洲里口岸传统产业，经过十几年的发展，满洲里已形成集进口木材经营贸易、木制品加工等功能为一体的产业链。

当地一家木业公司的负责人周海根在口岸从事了10多年木材进口加工业务。他进口的落叶松、樟子松、桦木等原木落地满洲里后直接进场深加工，生产成实木门窗后再出口，产品主要销往德国、比利时、意大利等国家。“在中欧班列助力下，无论是进口的原材料，还是出口的商品，运输时间短、物流成本低，市场前景广阔。”他说。

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